Minimalne wynagrodzenie brutto (SMIC) w 2023 r. Minimalne wynagrodzenie we Francji (SMIC) w 2023 r. wynosi 1.747,20 € brutto dla 35-godz. tygodnia pracy (11,52 € na godz.). Koszt pracodawcy to ok. 1.820 €. Minimalne wynagrodzenie wzrośnie od 1 stycznia 2024 r. do 4242 zł brutto. Kolejna podwyżka płacy minimalnej czeka nas w lipcu 2024 r. Wtedy pensje wzrosną do 4300 zł brutto. Wzrosną też stawki godzinowe za pracę - do 27,70 zł. Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie w sprawie minimalnego wynagrodzenia za pracę w 2024 r. w czwartek (14 września). Ile zarobimy na rękę w 2024 r.? Według nieoficjalnych informacji, do których dotarły „Fakty” TVN, skład przyszłego rządu Donalda Tuska wyglądałby następująco: Donald Tusk – premier. Władysław Kosiniak-Kamysz – wicepremier, minister obrony narodowej. Krzysztof Gawkowski – wicepremier, minister cyfryzacji. Adam Bodnar – minister sprawiedliwości. Dziś przedsiębiorca na "małym ZUS-ie" musi oddać w sumie 265,78 zł lub 245,20 zł, jeśli nie chce płacić składki chorobowej. Po zmianie wynagrodzenia minimalnego składki wyniosą w sumie 284,76 lub 262,71 zł. W perspektywie rocznej oznacza to ponad 200 zł podwyżki, czyli de facto równowartość jednej składki miesięcznej. Zadłużenie Francji w miliardach euro. 2023 rok – 3 046 900 000 000 euro. 2021 rok – 2 813 100 000 000 euro. 2020 rok – 2 648 100 000 000 euro. 2019 rok – 2 374 900 000 000 euro. Takiego skoku wzrostu zadłużenia jeszcze nigdy nie odnotowano. Płaca minimalna we Francji aktualnie wynosi 10,15 euro brutto i jest ustanowiona Dekretem nr 2019-1387 z dnia 18 grudnia 2019 roku ws. podniesienia płacy minimalnej. Płaca minimalna w Niemczech wynosi 9,35 euro brutto i jest ustanowiona Rozporządzeniem w sprawie dostosowania wysokości płacy minimalnej . Zgodnie z Ustawą o minimalnym wynagrodzeniu, minimalne wynagrodzenie za pracę co najmniej raz w roku podlega waloryzacji. Minimalna płaca w 2019 roku ma wzrosnąć o 150 zł, z 2100 na 2250. Wzrost minimalnego wynagrodzenia wpłynie także na wysokość poszczególnych składek odprowadzanych do ZUS-u. W artykule przedstawiamy informacje na Czas pracy i wynagrodzenie. We Francji obowiązuje 35-godzinny tydzień pracy. Dotyczy on wielu grup pracowniczych, z pewnymi wyjątkami, jak np. przedstawiciele handlowi lub sprzątaczki. Minimalna miesięczna pensja od 1 stycznia 2015 roku wynosi tam 1 458 EUR. Dokładne zmiany minimalnego wynagrodzenia brutto w ciągu ostatnich 10 lat Od 1 stycznia 2023 r. w Polsce wzrosła płaca minimalna: z 3010 zł do 3490 zł (brutto). To o 480 zł więcej, niż w ubiegłym roku. Minimalna stawka godzinowa wyniosła z kolei 22,80 zł. Minimalna płaca we Francji to 1398 euro brutto miesięcznie, jednak specjaliści mogą zarobić nawet 2800 euro netto. Podsumowując osoby zarabiające najmniej tak zarabiają ponad 4 razy więcej niż w PL, a koszty życia nie są tak wysokie aby zniwelować tą różnice. Wydatki na serwis są dla francuza dużo mniej dotkliwe niż dla Polaka. FSgKlwE. Fakty i mity związane z płacą minimalną we Francji Niniejszy artykuł powstał w związku z bardzo dużą liczbą zapytań oraz wieloma fałszywymi informacjami propagowanymi w Internecie. Wzór zaświadczenia o delegowaniu cerfa_15553-011 Czy przedsiębiorcy samodzielnie wykonujący przewozy muszą posiadać zaświadczenie o delegowaniu oraz podlegają pod przepisy o płacy minimalnej ? Osoby prowadzące działalność na własny rachunek nie podlegają obowiązkowi wypłaty wynagrodzenia minimalnego. Stwierdzenie czy dana osoba wykonuje działalność na własny rachunek nie stwarza na ogół problemów. Będzie to wynikało z dokumentów przewozowych oraz licencji transportowej. Ewentualnie przedsiębiorca powinien wyposażyć się w formularz CEIDG. Absurdem byłoby, gdyby sam właściciel miał sobie gwarantować wypłatę wynagrodzenia. Przepisy mają w założeniu chronić pracowników, a nie pracodawców. W przypadku osób samozatrudnionych, ale jedynie świadczących usługi kierowania pojazdem przepisy nakładają obowiązek wypłaty wynagrodzenia i wystawienia dokumentów o delegowaniu. W każdym wypadku należy udowodnić, że osoba sama wykonuje działalność, a nie świadczy jedynie wspomnianych usług. Aktualnie nie jest znane jednoznaczne rozstrzygnięcie w jaki sposób należy taki fakt udokumentować. Można jednak wywnioskować, że osoba taka powinna być w posiadaniu środka transportowego, a usługi przez nią świadczone wskazują na samodzielne wykonywanie zleceń transportowych. Czy przedstawiciel musi być dyspozycyjnych 24/7 ? Stwierdzenie to jest propagowane w Internecie jako fałszywe. Żadne dokumenty nie nakładają na nikogo obowiązku bycia pod telefonem 24/7. Było by to wręcz absurdalne, a usługa taka kosztowała by ponad 1000 EUR. W zaświadczeniu o delegowaniu wskazane są dane przedstawiciela, więc jeżeli służby będą miały taką potrzebę skontaktują się z przedstawicielem w dogodnym terminie (godziny uznawane za normalne godziny pracy). Praktyka pokazuje również, że obrót dokumentami we Francji odbywa się elektronicznie. Ponadto przepisy jasno wskazują, że dokumenty mogą być przechowywane i przekazywane w formie elektronicznej (pdf). Czy muszę mieć przy sobie przetłumaczoną na język francuski umowę? Jakiekolwiek przepisy nie nakładają na firmę takiego obowiązku. Wręcz w oficjalnym FAQ wyraźnie napisano, że nie ma obowiązku tłumaczyć umowy. Jedynie kierowca musi mieć jej kopię przy sobie. Jednak zgodnie z sugestiami Francuskich służb kontrolnych lepiej by umowa była przetłumaczona. Obowiązek tłumaczenia umowy mają firmy delegujące w ramach grup kilku podmiotów oraz wykonujący pracę w ramach umowy agencyjnej (pracownicy najemni z Agencji Pracy Tymczasowej). Czy kierowcy powinni posiadać dokumenty potwierdzające wypłatę wynagrodzenia ? Absolutnie nie ma takiego obowiązku. Jakie składniki wynagrodzenia muszę wypłacić kierowcy pracującemu we Francji ? Zgodnie z dyrektywą o delegowaniu 96/71/WE, na którą powołuje się francuski dekret o płacy minimalnej przedsiębiorstwo dla pracownika delegowanego musi zapewnić wypłatę minimalnej stawki płacy, wraz ze stawką za nadgodziny. Ponadto dyrektywa wskakuje na inne elementy będące przedmiotem układów zbiorowych. W przypadku Francji są to: – dodatek stażowy, dodatek z tytułu pracy w porze nocnej, dodatek z tytułu pracy w niedziele i święta oraz dieta francuska. Aktualnie nieznana jest praktyka, czy naliczenie wskazanych składników będzie obowiązkowe. Należy jednak dla bezpieczeństwa naliczać je do czasu wyjaśnienia sprawy. Kierowcy zawsze muszę wypłacić stawkę 9,68 EUR za godzinę pracy. Kolejne nieprawdziwe stwierdzenie. Stawka 9,68 EUR tyczy się jedynie kierowców BUS-ów do 3,5 t. Zgodnie z francuskimi wytycznymi wynagrodzenie godzinowe jest zależne od zaszeregowania pracownika i zostało wskazane poniżej. Kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony – 9,68 EUR Kierowcy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 19 ton – 9,73 EUR Wysoce wykwalifikowani kierowcy pojazdów ciężarowych (przewożący ADR) – 10 EUR. W przypadku wypłaty dodatku stażowego stawka będzie powiększona o wskazany dodatek. Jaka jest wysokość wyrównania za pracę we Francji? Wysokość wyrównania zależy od przyjętego przez firmę sposobu rozliczania. Minimalny zakres składników zaliczanych do wynagrodzenia obejmuje stawkę godzinową oraz wynagrodzenie za nadgodziny. Zalecany sposób rozliczenia obejmuje dodatkowo dodatki obowiązujące dla pracowników w ramach układu zbiorowego. Do czasu wyjaśnienia sytuacji, zalecamy rozliczenie obejmujące wszystkie składniki. Jednocześnie wybór tej formy wiąże się z dużymi kwotami wyrównania. Tym samym na życzenie klienta możemy rozliczyć jedynie wynagrodzenie w wariancie podstawowym. Należy jednak mieć na uwadze, że wynagrodzenie za pracę na terenie Francji obejmuje znaczne kwoty. Przykładowo za 30 godzin pracy na terenie Francji wyrównanie będzie wynosiło od 300-350 EUR. Jakie dokumenty potrzebne są do rozliczenia? Do rozliczenia płacy minimalnej w przypadku pojazdów powyżej 3,5 t potrzebny jest odczyt z tachografu oraz godziny przejść granicznych. Dla pojazdów bez tachografu konieczne jest prowadzenie szczegółowej ewidencji czasu pracy obejmującej godziny rozpoczęcia pracy oraz zakończenia, a także wymiaru pracy w danym dniu. Kierowcy muszą być zatrudnieni w oparciu o umowę o pracę Obowiązek ten nie wynika bezpośrednio z przepisów dotyczących płacy minimalnej, jednak inne akty prawne wskazują, że kierowca powinien być zatrudniony w oparciu o umowę o pracę. Wynika to z faktu, że we Francji nie zatrudnia się pracowników na zasadzie umów cywilnoprawnych. Zalecamy więc stosowanie umów o pracę. Nowy rok już tradycyjnie przynosi podwyżkę stawek płacy minimalnych we Francji, Niemczech, Holandii, Norwegii oraz w Polsce. Przedstawiamy zestawienie ostatnich zmian. FRANCJA – płaca minimalna Od we Francji ogólna stawka płacy minimalnej (tzw. SMIC) wzrosła na 10,03 euro. W związku z tym, wszystkie stawki, które do tej pory były niższe (np. ta dla kierowców pojazdów <3,5 tony, wynosząca 9,92 euro) trzeba od początku roku zastąpić nową stawką ogólną. Poniżej tabela z aktualnymi stawkami dla przewozu rzeczy. Stawki dla przewozów osób nie uległy zmianie, ponieważ już przed końcem roku wynosiły więcej niż ogólna stawka płacy minimalnej. NIEMCY – płaca minimalna i SvEV 20 listopada 2018 r. w Federalnym Dzienniku Ustaw ogłoszono Drugie Rozporządzenie w sprawie minimalnych wynagrodzeń, z którego wynika wzrost ustawowej płacy minimalnej do 9,19 euro od 1 stycznia 2019 r., a w związku z dobrą koniunkturą minimalna stawka godzinowa od 2020 r. ma wynieść 9,35 euro. Równolegle do zmiany minimalnego wynagrodzenia, 19 października 2018 r. Rada Federalna Niemiec zaakceptowała nowe stawki świadczeń wynikające z rozporządzenia SvEV. Nowe stawki świadczeń będą wynosić 251 euro na wyżywienie oraz 231 euro na zakwaterowanie. W przeliczeniu na dzień jest to odpowiednio 8,37 euro oraz 7,70 euro i takie wartości należy uwzględnić przy zaliczaniu polskich świadczeń na poczet płacy minimalnej na terytorium Niemiec od 1 stycznia 2019 roku. HOLANDIA – płaca minimalna Od początku 2019 roku obowiązuje nowa ogólna stawka płacy minimalnej wynosząca 9,33 euro. NORWEGIA – płaca minimalna W rozliczeniach od grudnia 2018 roku należy uwzględnić nową stawkę wynagrodzenia minimalnego wynoszącą 171,45 koron norweskich. POLSKA – płaca minimalna Płaca minimalna w Polsce w 2019 roku będzie obowiązywać w zależności od rodzaju umowy: umowy o pracę – 2250 zł za miesiąc. Do płacy minimalnej podobnie jak w poprzednim roku nie można zaliczać m. in. godzin nadliczbowych oraz dodatków za godziny nocne; inne umowy – 14,70 zł za godzinę pracy. Od 2017 roku obowiązuje godzinowa stawka płacy minimalnej którą należy stosować do umów zlecenie oraz tzw. samozatrudnionych. Terminy ważności zgłoszeń Wraz z końcem roku, skończyły się terminy ważności wielu zgłoszeń kierowców, szczególnie we Francji, Niemczech czy Austrii, gdzie ważne są przez okres do 6 miesięcy. W nowym roku dobrze zweryfikować czy zgłoszenie kierowcy do pracy w tych krajach nie uległo przeterminowaniu. Nowe stawki w rozliczeniach Klienci OCRK nie muszą oczywiście martwić się o aktualizację stawek. Powyższe stawki zostaną automatycznie uwzględnione w rozliczeniach przygotowywanych przez OCRK. Rozliczanie płacy minimalnej we Francji jest podstawowym obowiązkiem firm, których kierowcy realizują usługi przewozu międzynarodowego na terenie tego państwa. Zgodnie z ustawą Loi Macron oraz wdrożonym dekretem nr. 2016-418, francuskie wynagrodzenie minimalne dla delegowanych kierowców ciężarówek wyszczególnione zostało w określonych regulacjach. Konieczność wypłacania ustalonej stawki za każdą godzinę pracy wpływa na koszty pracownicze polskich firm transportowych działających we Francji, a także wymusza pewne obowiązki administracyjne na pracodawcach organizujących podróże służbowe swoich pracowników. Obowiązki administracyjne Przedsiębiorstwa transportowe zobowiązane są do wyznaczenia swojego przedstawiciela na terenie Francji, we wszystkich możliwych przypadkach delegowania. Dotyczy to zarówno kabotażu, jak i przewozu dwustronnego. Przedstawiciel tego typu odpowiedzialny jest za reprezentowanie przedsiębiorstwa we Francji, a także dostarczanie wymaganej dokumentacji. Firma transportowa musi też wypełnić dla każdego delegowanego kierowcy ciężarówki odpowiednie zaświadczenie o fakcie delegowania. Wymogiem administracyjnym jest również prowadzenie ewidencji czasu pracy realizowanej na terytorium Francji. Kierowca ciężarówki powinien trzymać zaświadczenie o delegowaniu w pojeździe, razem z dokumentem potwierdzającym zawarcie umowy o pracę. Zasady rozliczenia Rozliczanie płacy minimalnej we Francji obejmuje wyznaczenie godzin pracy w sposób zgodny z obowiązującymi na terenie tego państwa zasadami. Powinno uwzględniać godziny równoważne oraz nadliczbowe, wypłacane z odpowiednim dodatkiem według obowiązującej stawki. Od stycznia 2019 roku, stawka płaca minimalna we Francji zwiększyła się i obecnie wynosi 10,03 euro za godzinę. W rozliczeniu należy też uwzględnić czas pracy tzw. amplitudy, która oznacza okres między odpoczynkami pracownika. Konieczne jest ponadto wyznaczenie dni urlopu oraz pozostałych wolnych dni, włącznie z odnoszącymi się do nich wynagrodzeniami. Obowiązek rozliczania płacy minimalnej we Francji nie dotyczy przewoźników, którzy wykonują jedynie przejazdy tranzytowe. Płaca minimalna a prawo unijne Zgodnie z obowiązującymi przepisami, składniki wynagrodzenia oraz pozostałe dodatki uwzględnione w państwowym układzie zbiorowym dotyczą również delegowanych pracowników francuskich. Regulacje te nie są tożsame z przepisami prawa unijnego, jednak podlegają weryfikacji w przypadku przeprowadzania kontroli przez francuską Państwową Inspekcję Pracy. Francuskie służby kontrolne wymagają honorowania krajowych przepisów, nawet jeżeli sprzeciwiają się temu organy unijne. Płaca minimalna wynikająca z układu zbiorowego może wówczas zawierać nie tylko minimalną stawkę godzinową, ale również dodatek stażowy (uzależniony od długości pracy i wynoszący do 8 proc.), dodatek z tytułu pracy porą nocną, wszelkie dodatki z tytułu pracy w święta i niedziele oraz należności z tytułu podróży służbowych, naliczane za każdy dzień z zakwaterowaniem oraz dwoma posiłkami.